怎樣對德國SEW減速機進行的檢查和維護？
    德國SEW減速機切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油渾濁，建議盡快更換。
    在使用SEW減速機時怎么樣的利用機油的作用。汽車需要汽油才能夠跑起來，同樣減速機也是的，減速機需要使用機油才可以運行起來的。每次使用減速機的時候，機油都會起到很大的作用的。不同的減速機使用的機油不樣，不同的氣溫使下使用的機油也是有差別的。那么我們怎么來利用機油來運行好咱們的減速機呢？下面將會詳細的講述下減速機使用機油的技巧和方法。
    、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。
    二、新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
    三、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。
    四、次加油運轉100小時應更換新油，并將內部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換次8小時工作制，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。
    五、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。
    六、德國SEW減速機擺線針輪減速機在常溫下般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。
    綜合所述可以分析得出對于機油對于整個減速機的運行來說起到了非常大的作用。在氣溫的常態(tài)下，利用機油可以充分提供減速機的。在長期工作和使用減速機的時候，可以的保護好減速機和延長減速機的使用壽命的。
    樣對德國SEW減速機進行的檢查和維護。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的 安裝位置圖來確定。 下面上海勁傳減速機講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的減速機，油的檢查等多方面的來闡述的。
    怎么樣來對行星減速機做好潤滑的工作呢。行星減速機和其他的減速機樣運行的時候需要潤滑以下，這樣不僅僅可以加速行星減速機的運行，而且可以保護好減速機的正常工作。怎么來對行星減速機做好潤滑工作呢？具體的看看下面上海勁傳減速機的詳細闡述情況吧。
    根據(jù)行走行星減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
    行星減速機的潤滑方式，也是造成潤滑不良的個方面，飛濺式這種潤滑方式，主要用于高轉速的場合，對于這種中等載荷，低轉速的情況顯然不合適。 壽命長、維修少的封閉式全壽命齒輪箱，鍋爐排給進齒輪箱，齒鏈無變速器，行星減速機的潤滑，也可用于集中供脂設備的潤滑。
    行星減速機潤滑方式不合理和結構設計上的缺陷，導致了這臺行星減速機在應用上的不。反映出來的問題，是使用壽命降低，其次是響聲與振動大，造成了檢修頻繁。而且每次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費用加大。
    軸承的工作并不十分穩(wěn)定，由于重力的作用和機械運動產生的振動，必然引起軸承在軸向位置上產生微量的位移，這種相對運動是十分有害的，不斷的沖擊有可能導致彈性擋圈的變形和折斷，發(fā)生軸承從軸上脫落的危險，即使軸承不脫落，也會因為震動而產生很大的噪音。
    、對于帶油位螺塞的減速機
    德國SEW減速機檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
    二、油的更換
    德國SEW減速機冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！
    三、注意事項
    德國SEW減速機注入同牌號的新油；油量應與安裝位置致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時減速機仍應保持溫熱；在放油螺塞下面放個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。
    四、油位的檢查
    德國SEW減速機切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。
    五、油的檢查